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我的风电情结
来源:贵州新能源公司
作者:邓宏
日期:2025-12-22

党的二十届四中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》 ,明确加快建设新型能源体系的任务 ,指明了我国能源未来发展的方向和重点。在中国式现代化新征程上 ,要顺应全球能源发展大势 ,锚定能源强国目标 ,以建设新型能源体系为抓手 ,大力推动我国能源转型发展。

说到搞新能源 ,我是地地道道的门外汉 ,本来嘛 ,一个搞政工的 ,居然去搞工程 ,这在很多人看来 ,确实不可思议 ,其实我未尝不是这样想的呢 ,但能源强国不是敲锣打鼓就能实现的 ,你不上 ,我不上 ,谁上 ?

贵州思南县大坝场风电场位于思南县大坝场镇境内 ,与铜仁市印江县、石阡县交界 ,13台风机分布在南、北两个区域 ,两区间为深沟 ,相对落差达700米以上。项目场外道路山高坡陡 ,多以县道和乡道为主 ,仅大件运输一项就需要协调三县政府、交通、电网、电信等多部门。13台风机 ,13个风机基础 ,上千吨钢筋 ,上万方的混凝土 ,以及几万方的土石 ,构成了这稳如泰山的风机基础 ,但因山势陡峭 ,场内道路运输又是横跨在风电建设人眼前的“鸿沟” ,浇筑基础混凝土的工艺更是影响风机安全稳定运行的重要因素。风机吊装工作是整个项目建设期间风险最高、危险性最大的分部分项工程 ,风机轮毂中心距离地面115米 ,机舱和传动链一起总重量100多吨 ,要将这么大个家伙提升到这样的高度 ,三支叶片还要在115米高度一支一支单独组装 ,风险和难度不言而喻。

“路虽远 ,行则将至;事虽难 ,做则必成。”我们始终坚信 ,方法总比困难多。大件运输涉及的部门多 ,我们就协调政府组织召开协调会 ,争取最大的支持;主机设备第一次试运风险高 ,我们就跟着大件运输车一步一个脚印往前走 ,遇到问题第一时间协调处理;混凝土运输上山难度大 ,我们就安排专人和工程机械全程守在关键位置 ,确保畅通;浇筑风机基础混凝土工艺要求高 ,我们就组织参建单位专业人员全程值守 ,严格落实施工方案要求 ,确保浇筑质量;风机吊装难度大风险高 ,我们邀请有资质的专家提前进行专项论证 ,吊装现场管理人员全过程监护到位……建设一个风电场 ,就是在解决一系列矛盾和问题中逐渐完成的 ,每解决一个问题 ,我们就距离目标更近一步 ,直到圆满完成任务。

大坝场风电场总装机容量8万千瓦 ,通过优化设计 ,精准施策 ,强化管理 ,项目节约造价近1.3亿元 ,节约率达到24.15个百分点 ,项目建设过程未发生安全、环保、质量等方面的事件 ,顺利实现即投产、即盈利目标。

站在新的起点 ,无论是政工干部 ,还是项目经理 ,我将继续深入学习贯彻党的二十届四中全会精神 ,以更加坚定的理想信念、更加务实的工作举措 ,在收好本项目尾工的同时 ,更好地在新能源领域发光发热发力 ,为“十五五”期间贵州新能源“二次创业”高质量发展贡献自己的力量。

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